目录三种网络场景介绍 【Mesh】【MCU】(MultiPointControlUnit)【SFU】(SelectiveForwardingUnit)三种网络架构的优缺点Mesh架构MCU架构(MultiPointControlUnit)SFU架构(SelectiveForwardingUnit)总结参考文章三种网络场景介绍 【Mesh】Mesh架构，需要所有参与连接的peer建立与所有其他peer的媒体连接。该架构需要n-1个上下行，以此带来的带宽消耗（流量）、编/解码消耗（手机性能）成线性增长。该架构只能适用3-4个人的小型会议场景。【MCU】(MultiPointControlUnit)
在嵌入式系统开发中，选择一个合适的图形用户界面（GUI）库是至关重要的。在屏幕上显示的时候，使用现成的图形库，这样开发人员就不需要弄清楚底层任务，例如如何绘制像素、线条、形状，如果再高级一点，则可以绘制某些对象，例如窗口、按钮等。前两期我们介绍了10个，今天继续介绍5个。MCU的TOP15图形GUI库：选择最适合你的图形用户界面（一）MCU的TOP15图形GUI库：选择最适合你的图形用户界面（二）下面继续介绍5个备受欢迎的嵌入式GUI库，分析它们的特点、优缺点、使用场景以及生态系统，以便开发人员能够更好地选择适合自己项目的GUI库。11、PEGGraphicsSoftwarehttps://w
AWTK开源智能串口屏，不但开放了串口屏端全部源码，还提供了MCU端SDK，大大加快MCU软件的开发。本介绍一下MCU端SDK在不同平台上的用法。完整示例可以参考下面的几个例子：普通嵌入式系统mcu/stm32/hmi_app/hmi_app.c低端嵌入式系统mcu/mini-sdk/hmi/examples/socket/main.cArduino系统mcu/mini-sdk/hmi/examples/arduino/awtk_hmi_demo.inoMCU模拟器simulator/src/pages/home_page.c基本用法创建hmi对象创建hmi对象时，需要提供一个回调函数，当属性
目录1.车规MCU应用场景1.1车身域1.2动力底盘域1.3座舱域和智驾域1.4网联域2.国产替代进展3.小结前面一篇文章征途漫漫:汽车MCU的国产替代往事-CSDN博客对车规MCU国产替代的背景与一些往事进行了简单叙述，今天来聊聊车规MCU具体会在汽车哪些地方用到，以及当前国产替代MCU的上车进展。1.车规MCU应用场景之前写智能网联汽车的信息安全应用场景的时候，简单把当前比较主流的汽车整车电子电气架构画了一下，如下图： 从上面架构可以看出，整车电子电气架构目前还是主要分为五大域，分别为座舱域、智驾域、车身域和底盘域，以及网联域。1.1车身域车身域主要负责车内驾驶员和乘客舒适控制、车辆照明和
很多刚学习嵌入式的同学困惑经常看到CPU，MCU，SOC这几个名词，难道是同一样东西吗？其实不是。它们之间还是有区别的。让我们深入了解它们之间的区别，探索它们在计算世界中各自的作用。1.CPU（中央处理器）：中央处理器，或称为CPU，是计算机的大脑。它是一块硅芯片，负责执行计算机程序中的指令。CPU包含运算单元、控制单元和缓存，通过时钟信号按照指令集执行各种操作。CPU是计算机的核心组件，掌握着整个系统的运行节奏。其实CPU就是个计算和控制逻辑的单元。2.SoC（片上系统）：片上系统，或称为SoC，是一种将多个功能集成到一个芯片上的设计。一个SoC通常包括CPU、内存、图形处理器、网络控制器、
去年11月份一次偶然的机会，看到面包板论坛提供极海半导体针推出的低压电机测试板，此电机控制板基于专用控制芯片APM32F035基础上设计而成。APM32F035是一款基于ArmCortex-M0+内核，集成FOC算法中常用的数学运算加速器（Cordic，Svpwm，硬件除法器等），并且集成了运放、比较器等模拟外设，以及CAN控制器的高性能电机控制专用MCU。 评估板拿到手后，第一时间用手头直流无刷电机测试了下，检查KEIL版本是否V5.23以上，安装DEVICEPackage Geehy.APM32F035_DFP.1.0.0,同时检查编译器里是否含有C99和GNU，如上都准备好
当前许多精密模数转换器(ADC)具有串行外设接口(SPI)或某种串行接口，用以与包括微控制器单元(MCU)、DSP和FPGA在内的控制器进行通信。控制器写入或读取ADC内部寄存器并读取转换码。SPI的印刷电路板(PCB)布线简单，并且有比并行接口更快的时钟速率，因而越来越受欢迎。而且，使用标准SPI很容易将ADC连接到控制器。一些新型ADC具有SPI，但有些ADC具有非标准的3线或4线SPI作为从机，因为它们希望实现更快的吞吐速率。例如，AD7616,AD7606和AD7606B系列有两条或四条SDO线，在串行模式下可提供更快的吞吐速率。AD7768,AD7779和AD7134系列有多条SDO
与服务器通信时，需要进行设备绑定，采取了唯一标识的方式绑定，有获取设备MCU唯一标识符的需求，文中说明了STM32、ESP32系列芯片获取唯一标识符、MAC的方法。STM32 在STM32的全系列MCU中均有一个96位的唯一设备标识符。在ST的相关资料中，对其功能的描述有3各方面： 1、用作序列号（例如USB字符串序列号或其它终端应用程序） 2、在对内部Flash进行编程前将唯一ID与软件加密原语和协议结合使用时用作安全密钥以提高Flash中代码的安全性 3、激活安全自举过程等 96位的产品唯一身份标识所提供
S32K3学习笔记—S32K3之MCU模块文章目录S32K3学习笔记---S32K3之MCU模块1、前言2、模块作用3、EB配置3.1.通用配置3.2.时钟配置3.3.模式配置3.4.其他3.5展望1、前言后续关于MCAL的配置都是基于EB29.0，RTD3.0的配置，MCU是基于S32K324。前期312、344也都使用过，也是第一次使用NXP的多核，后续将记录各个模块学习过程。环境安装及参考资料如下：芯片手册：S32K3XXRM.pdfEB工具：EB29.0安装包RTD及demo路径：RTD3.0和DemoEB安装步骤：该博主写的很详细，参考一下[S32K3从0入门]NXPS32
目录一、背景介绍二、小试牛刀三、我的服务四、联系 一、背景介绍 CPAUTOSAR是由AUTOSAR组织提出的一个开放系统框架，并没有指向任何实际产品。所以，在市场上，众多的第三方企业发布了CPAUTOSAR协议栈和工具链（以下统称AUTOSAR软件）产品。在国外，Vector公司和Etas公司是AUTOSAR软件行业当之无愧的两大巨头。在国内，从事AUTOSAR软件行业的企业多达十几家，比较大的三家分别是东软睿驰、普华基础软件和经纬恒润。 众所周知，天下苦AUTOSAR久矣。 第一，国外头部企业AUTOSAR软件产品的主要特征是质量可靠、价格昂贵、代码难懂
