苹果十年造车，彻底梦碎——泰坦计划终结！也就是说，这十年里苹果投的数十亿美元，彻底打了水漂。就在刚刚，这一消息在苹果内部传开了，员工错愕。摆在2000名员工面前的命运，是要么转岗，要么走人。而苹果押注的下一个风口，就是生成式AI。据悉，许多特殊项目组员工将被移至JohnGiannandrea领导的人工智能部门，专注于开发生成式AI项目。这条科技树，苹果果真是点歪了？这次，泰坦计划是真碎了上一次我们听说苹果造车梦碎的消息，还是在1个月前。当时的说法是，库克决定把自动驾驶从L5降级到L2，而且发布日期也延期到了2028年。谁能想到，短短1个月后，泰坦计划彻底没了。显然，计划中10万美元的电车能否给

苹果的造车梦，又双叒碎了！在十年研发汽车的关键阶段，苹果忽然转变战略，给自动驾驶大降级。遥想当年，苹果提出进军全自动驾驶领域的时候，可是期待着造出继iPhone之后的下一个万亿美元价值的产品。然而，苹果用了十年的时间，每年都投入数亿美元之后，终于发现：造L5，步子迈得确实太大了。现在，「遭到现实毒打」的苹果决定，把「L5级全自动驾驶」缩水成「L2级辅助驾驶」。而且，尽管产品大降级，发布日期却仍在推迟——根据内部机密消息，最早也得到2028年了。收入停滞，自动驾驶放缓苹果的这个秘密汽车项目，是公司史上最具野心的尝试之一，但同时，也是最为动荡的。自2014年项目启动以来，这个代号为Titan和T1

ChatGPT能成为如今火遍全球的顶流模型，少不了背后超强的算力。数据显示，ChatGPT的总算力消耗约为3640PF-days（即假如每秒计算一千万亿次，需要计算3640天）。那么，作为依托的那台微软专为OpenAI打造的超级计算机，又是如何诞生的呢？周一，微软在官博上连发两文，亲自解密这台超级昂贵的超级计算机，以及Azure的重磅升级——加入成千上万张英伟达最强的H100显卡以及更快的InfiniBand网络互连技术。基于此，微软也官宣了最新的NDH100v5虚拟机，具体规格如下：8个NVIDIAH100TensorCoreGPU通过下一代NVSwitch和NVLink4.0互联每个GPU

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