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责任规定威胁到自动驾驶卡车的普及

卡车司机短缺是最近供应链困境的主要原因之一,但这个问题并不新鲜。在行业调查中,缺乏驾驶员一直是过去五年中影响重型卡车运输的首要问题。而且,据专家称,它不太可能变得更好。美国卡车运输协会预测,到2028年,目前超过6万名司机的短缺将增长到超过16万名。许多人指出无人驾驶卡车是一种解决方案,尽管不需要人力投入的全自动驾驶卡车可能需要数年时间,但实现完全自动驾驶的进展一直在加速。在内华达州,戴姆勒卡车北美公司正在以高速公路速度测试无人驾驶卡车,目标是到2030年将SAE4级卡车带到公共道路上。这项技术的其他开发商,如TuSimple,也报告了类似的快速进展,计划在战略运输走廊沿线建立自主货运路线。关

责任规定威胁到自动驾驶卡车的普及

卡车司机短缺是最近供应链困境的主要原因之一,但这个问题并不新鲜。在行业调查中,缺乏驾驶员一直是过去五年中影响重型卡车运输的首要问题。而且,据专家称,它不太可能变得更好。美国卡车运输协会预测,到2028年,目前超过6万名司机的短缺将增长到超过16万名。许多人指出无人驾驶卡车是一种解决方案,尽管不需要人力投入的全自动驾驶卡车可能需要数年时间,但实现完全自动驾驶的进展一直在加速。在内华达州,戴姆勒卡车北美公司正在以高速公路速度测试无人驾驶卡车,目标是到2030年将SAE4级卡车带到公共道路上。这项技术的其他开发商,如TuSimple,也报告了类似的快速进展,计划在战略运输走廊沿线建立自主货运路线。关