火热了半年多，国内大模型领域迎来中场战事，眼下入场的包括在垂直领域深耕多年的机构、企业，开始借助行业特色优势打入大模型战场。近日，北京交通大学联合中国计算机学会智慧交通分会与足智多模公司等正式发布、开源了自主研发的国内首款综合交通大模型——TransGPT・致远。项目地址：https://github.com/DUOMO/TransGPTTransGPT・致远的训练基于约34.6万条交通领域文本数据（用于领域内预训练）和5.8万条交通领域对话数据（用于微调），可支持实时类APP接入（地图、公交等应用）。目前，TransGPT・致远已开源，相关资源不仅对学术研究完全开放，仅需邮件申请并获得官方商
目录前言课题背景和意义实现技术思路实现效果图样例前言 📅大四是整个大学期间最忙碌的时光,一边要忙着备考或实习为毕业后面临的就业升学做准备,一边要为毕业设计耗费大量精力。近几年各个学校要求的毕设项目越来越难,有不少课题是研究生级别难度的,对本科同学来说是充满挑战。为帮助大家顺利通过和节省时间与精力投入到更重要的就业和考试中去,学长分享优质的选题经验和毕设项目与技术思路。🚀对毕设有任何疑问都可以问学长哦!选题指导: https://blog.csdn.net/qq_37340229/article/details/128243277大家好,这里是海浪学长毕设专题,本次分享的课题是🎯基于深度学习的
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作为北京交通大学毕业的校友，在这里看到母校大学生创新创业的工作成果，十分高兴。学校的创业指导中心老师积极指导、管理与服务，将促进母校的创新创业更上一层楼。关于创新创业，在此谈几点看法。首先作为评委，我们拿到的是厚厚的商业计划书，但是我建议，作为创业团队，需要化繁为简，做一份商业计划书摘要，浓缩到一页A4纸上，这样便于快速掌握概貌，促进交流。然后对于大学生创新创业提出三条原则。一是做小做成，麻雀虽小，五脏齐全。我们不仅要有技术的先进性、开拓性，但是也要保证创业的完整性。不仅完成商业计划书、做一些理论的探索、软件的开发，更要结合实际，与企业合作，联系落实客户，解决问题，获取经济收益。二是要注重阶段
目录一、实验目的二、设计要求三、实验代码1.design source文件代码2.仿真文件代码3.代码原理分析四、实验结果及分析1、引脚锁定2、仿真波形及分析3、下载测试结果及分析五、实验心得1.解决实验中遇见的问题及解决2.实验完成的心得一、实验目的（1）熟悉交通灯控制器的工作原理；（2）掌握状态机的设计；（3）掌握用Verilog语言实现较复杂时序电路的设计过程。二、设计要求实现一个由一条主干道和一条乡间公路形成的十字路口的交通灯控制器功能：（1）有MR（主红）、MY（主黄）、MG（主绿）、CR（乡红）、CY（乡黄）、CG（乡绿）六盏交通灯需要控制；（2）交通灯由绿转红前有4秒亮黄灯的间隔
目录一、设计要求二、模块总和三、模块设计1.顶层模块2.分频模块3.计数模块4.状态机模块5.倒计时模块6.数码显示模块7.约束代码四、引脚分配五、板上测试总结一、设计要求1.利用NEXYS4DDR开发板设计一款交通灯控制系统，能够显示红、黄、绿灯；2.交通灯控制系统具有秒表倒计时功能；3.我通过修改led六个分别表示主干道红绿黄和支干道红绿黄4.信号灯设计时间主干道绿灯，支干道红灯30s主干道红灯，支干道黄灯5s主干道红灯，支干道绿灯30s主干道黄灯，支干道红灯5s二、模块总和三、模块设计1.顶层模块moduletop( inputclk, inputrst_n, output[7:0]se
6月23日，上海交通大学讣告:中国共产党党员、著名植物学家、国家级奖励计划特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、上海交通大学讲席教授张大兵同志于二零二三年六月二十二日遭遇重大交通事故，经抢救无效，不幸逝世，享年56岁。张大兵同志热爱祖国、淡泊名利、治学严谨、学识渊博，长期从事植物生殖发育和生物安全研究，是我国发育生物学科的著名领军人才。他的不幸逝世是上海交通大学的重大损失，也是我国生物学界的重大损失!事故发生后，张大兵同志的家人万分悲痛。经商定，张大兵同志的丧事就近从简办理，相关追思悼念活动将在其家乡和单位另行举办。上海交通大学生命科学技术学院讲席教授。阿德莱德大学荣誉博士、兼职教授；诺丁汉大
《数字交通“十四五”发展规划》提出“交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力“六个”目标。政策文件中提出的数字交通体系与“数字孪生”的理念高度一致，表明我国智能交通发展逐步进入到数字孪生快速发展时代。为什么交通需要数字孪生交通拥堵、行车安全、交通事故频发等问题，一直是困扰交通管理部门的重点问题。当前交通管理中存在应用离散化、信息孤岛化、交通事故处理割裂化、很难顾及交通生态系统的整理性。预设数据已脱敏随之物联网、大数据、5G、AI等技术的发展，具备实时性、闭环性的数字孪生进入交通领域，弥补了交通管理和控制的不足。通过数字孪生技术，
文章目录一、功能简介二、软件设计三、实验现象联系作者一、功能简介本项目使用Proteus8仿真STM32单片机控制器，使用数码管、按键、交通信号灯模块等。系统运行后，交通灯系统开始运行，数码管显示初始时间，默认南北绿灯5S，东西红灯8S，绿灯过后南北黄灯3秒；然后切换东西绿灯5S，南北红灯8S，绿灯过后南北黄灯3秒；如此循环。可使用K1键进入红绿灯时间设置，K2和K3进行加减调节，设定好后，K4键确定并继续运行。在运行过程中，可通过K2键禁止通行，此时东南西北方向红灯亮，K3键允许南北通行，此时南北绿灯亮，东西红灯亮。K4键允许东西通行，此时南北红灯亮，东西绿灯亮。此时可按下K1键返回交通灯自
系统的展示和选题在这篇博客：点击这里 （就没有详解啦，代码中的注释已经写的很详细了） 直说了，我使用的软件是vs，但是dev也可以运行，反倒是初次使用vs的同学，没有关掉sdl检查的话运行会报错，说是scanf啥的出问题。解决方法：项目->属性->C/C++->常规->SDL检查->将是改为否->保存。另外，建议大家使用多文件编程，这样修改的时候方便很多，可以快速的找出bug在哪里。像我，使用多文件变成，主函数文件就几行代码：一共就使用了5个文件，其中一个文件是主函数，代码仅5行。但是呢，为了方便大家，我就直接把多文件去掉，把完整的代码直接放这了，加起来也快有1100行
