想了解更多关于汽车的内容，请访问：51CTO汽车开发者社区https://icv.51cto.com/在商言商，竞争不耽误合作。在昨天，韩国经济日报发文称，特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。由于两家公司在多个市场存在竞争，特斯拉决定不使用比亚迪电池。同时，特斯拉已要求LG新能源研发成本较低的磷酸铁锂电池。比亚迪很快做出回应，表示这篇报道为不实信息，与实际情况不符。在推特上，马斯克也亲自出面澄清：报道是错误的，特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。马斯克这次辟谣，确认长久以来的传闻：特斯拉采用比亚迪电池。消息传了一年半，终获确认早在2021年8月就有媒体爆料，搭载比亚迪
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想了解更多关于汽车的内容，请访问：51CTO汽车开发者社区https://icv.51cto.com/崛起梦中惊坐起，列强竟是我自己？在研究特斯拉的发展历程时，我们常常会惊叹于各国政府机构对特斯拉的追捧。在中国，上海给特斯拉工厂的地价仅为市场价的1/10，银行给特斯拉批了185亿的低息贷款；在美国，得州和俄克拉荷马州为了争取超级工厂项目，竞相给出超过10亿美元的巨额激励方案；在韩国，总统尹锡悦亲自向马斯克承诺“将尽最大努力支持投资”。吸引到特斯拉这样前景光明的公司建厂，意味着稳定增长的税收和就业，对地方经济的发展有直接的帮助。随着比亚迪超越特斯拉，成为全球销量第一的
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想了解更多关于汽车的内容，请访问：51CTO汽车开发者社区https://icv.51cto.com/特斯拉狂卖了近400万辆纯电汽车、成为汽车工业革命领导者3年后，丰田终于公开承认：特斯拉是电动车之王、特斯拉的车是艺术品！自负顽固一扫而空，最新的表态是这样——全球车企龙头NO.1要向特斯拉比亚迪学习，从理念到组织再到制造，全面革新。转变从何而来？因为丰田刚刚拆解了一台特斯拉ModelY。丰田自负遭重创据Automotivenews的爆料，不愿透露姓名的丰田工程部门负责人看完ModelY的拆解报告，称这辆车是一件“艺术品，不可思议”。艺术在哪？完整的拆解报告丰田当然
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