Layer2的出现让新公链赛道变得更为拥堵，但过高的估值和众多参与方让投资者难以抉择。跨链桥将会是多链格局下的高确定性角色，可以随着新链诞生不断拓宽业务，在新链失败时几乎不用承担什么风险，因此我们认为跨链桥是多链格局中一个“中风险中回报”的选择。尽管跨链赛道仍在中早期，但头部跨链桥已有不错的收入。跨链桥龙头Multichain的2021年收入为1700万美元，已超过同期Dex龙头一Curve的协议收入，意味着这个中早期赛道的需求和营收空间已在加密世界前列。但跨链赛道还远未成熟，较安全并便宜的跨链桥当前并不存在，市面上繁多的跨链方案也始终无法解决资产兑现的不可能三角。拥有丰富算法背景的Layer

互联互通是一直没被解决好的刚需在区块链中，如果把每一条区块链比喻成一个独立的账本，不同账本之间没有建立起互联互通，各个链上的数据和用户资产是处于相对独立的状态，单个的区块链就像一座座孤岛，互通性很差，这极大地限制了区块链的发展潜力。只有打通各个区块链之间的互操作性，才能实现数据和资产的全面流通，解决全链（Omnichain）的互操作性才更有可能出现超级应用。全链互操作性是互联互通的新范式最早还没有跨链协议的时候，用户需要做资产跨链的话，需要借助中心化交易所，在中心化交易所完成资产转换后再提币到目标链上。这种方式中间操作繁杂、手续费损耗较高、效率较低，而且只是资产跨链，并没有涉及到消息跨链。当前