智能座舱进入全新周期，强者愈强的趋势会快速显现。可以观察到，智能座舱功能日趋多元化。从多屏互动到舱内全场景多元交互，到更多娱乐平台的上线，智能座舱已经从最初的重多功能转变成重体验。从架构层面来看，各个功能模块将结束单打独斗的分布式离散状态，基于高性能平台的域控制器开始融合各类座舱功能，同时舱泊一体与舱驾融合趋势正式开启。与此同时，市场也迎来了高速发展期。高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年中国市场（不含进出口）乘用车搭载智能数字座舱（大屏+语音+车联网+OTA）前装标配交付795.05万辆，同比增长40.59%，前装搭载率为39.89%。其中在高阶智能座舱方面，2022年座舱域控制器搭载
自汽车问世以来，汽车经历了两个时代：机械时代和电气时代。这两个时代的汽车都是以驾驶为主要目的交通工具，汽车内部空间区域主要分为固定的驾驶员位和固定的乘客位。由于近几年自动驾驶、人工智能、5G等尖端科技的兴起，汽车行业也逐渐在汽车上集成了辅助自动驾驶和智能助手等功能，让驾驶变得更加轻松快捷，但人们对于座舱的需求也在随着科技的发展而日益增加。在未来，全自动驾驶技术将改变传统的驾驶模式。人们将从枯燥的驾驶操作中解脱出来，使得汽车座舱成为人们驾驶、休息、娱乐、工作的地方。这也引发了大众对未来汽车智能座舱能实现什么功能、空间区域该怎样划分、需要什么技术支持的思考。01什么是智能座舱？汽车的座舱涉及理解和
不论是苹果公司iOS系统中的智能语言助手“Siri”，还是微软Windows系统中的“Cortana”，智能语音交互早已融入我们生活之中。随着汽车产业的发展，用户消费形态的改变，自动驾驶、智能座舱、新能源这些概念已经逐渐落地成为现实，智能语音交互与汽车之间也擦出了别样的火花。由于驾驶汽车无法解放双手，对于人机互动的需求，则更多需要通过语言来实现。因此，结合了人工智能的车载语音交互系统作为汽车智能网联时代的代表性产物，被更广泛地运用于汽车之中。据盖世汽车研究院报告显示，随着消费者对座舱体验要求的提升，智能座舱将融合更多智能化、数字化功能，使得其单车价值量将大幅提升，2030年有望达到千亿规模。车
不论是苹果公司iOS系统中的智能语言助手“Siri”，还是微软Windows系统中的“Cortana”，智能语音交互早已融入我们生活之中。随着汽车产业的发展，用户消费形态的改变，自动驾驶、智能座舱、新能源这些概念已经逐渐落地成为现实，智能语音交互与汽车之间也擦出了别样的火花。由于驾驶汽车无法解放双手，对于人机互动的需求，则更多需要通过语言来实现。因此，结合了人工智能的车载语音交互系统作为汽车智能网联时代的代表性产物，被更广泛地运用于汽车之中。据盖世汽车研究院报告显示，随着消费者对座舱体验要求的提升，智能座舱将融合更多智能化、数字化功能，使得其单车价值量将大幅提升，2030年有望达到千亿规模。车
12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO问界M5正式发布。华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，并且带来华为终端云服务软硬协同的车载应用生态，将智能带入汽车。凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、HarmonyOS智能座舱、丰富车载应用生态以及HUAWEISOUND音响系统，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。华为帐号为AITO问界M5车主提供了简单、安全的登录方式，车主只需用已登录华为帐号的手机等设备扫码，即可快速登录，同时支持3D人脸识别登录。车主登录后即可拥有自己的专属用户空间，自动切换驾驶信息，畅享更
12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO问界M5正式发布。华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，并且带来华为终端云服务软硬协同的车载应用生态，将智能带入汽车。凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、HarmonyOS智能座舱、丰富车载应用生态以及HUAWEISOUND音响系统，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。华为帐号为AITO问界M5车主提供了简单、安全的登录方式，车主只需用已登录华为帐号的手机等设备扫码，即可快速登录，同时支持3D人脸识别登录。车主登录后即可拥有自己的专属用户空间，自动切换驾驶信息，畅享更
目前，汽车不仅在动力源、驱动方式和驾驶体验上发生了变化，驾驶舱也告别了传统的枯燥机械和电子空间，智能化水平飙升，成为继家庭和办公室以外人们生活之后的“第三空间”。通过人脸；指纹识别、语音/手势交互、多屏联动等高新技术，使当今汽车智能座舱在环境感知、信息采集和处理方面的能力显著增强，成为人类驾驶的“智能助手”。智能座舱告别简单的电子化，进入智能助理阶段的显著标志之一是人与驾驶舱的相互作用从被动式进入主动式，这种“被动的”和“主动的”是以驾驶舱本身为中心定义的。过去的信息交流主要由人发起，现在人和机器都可以启动，人和机器的交互水平已经成为定义智能座舱产品水平的重要标志。人机交互发展背景从电脑与手机
目前，汽车不仅在动力源、驱动方式和驾驶体验上发生了变化，驾驶舱也告别了传统的枯燥机械和电子空间，智能化水平飙升，成为继家庭和办公室以外人们生活之后的“第三空间”。通过人脸；指纹识别、语音/手势交互、多屏联动等高新技术，使当今汽车智能座舱在环境感知、信息采集和处理方面的能力显著增强，成为人类驾驶的“智能助手”。智能座舱告别简单的电子化，进入智能助理阶段的显著标志之一是人与驾驶舱的相互作用从被动式进入主动式，这种“被动的”和“主动的”是以驾驶舱本身为中心定义的。过去的信息交流主要由人发起，现在人和机器都可以启动，人和机器的交互水平已经成为定义智能座舱产品水平的重要标志。人机交互发展背景从电脑与手机
