智能座舱、智能驾驶和智能网联的发展将会促使新功能的不断增加。同时，对高算力和大带宽数据传输的需求也会越来越迫切，再加上“软件定义汽车”的理念驱动，共同推动着整车EE架构的升级和变革；目前各车企已经逐步开始从独立功能的分布式架构，走向功能集成的域控制架构，并将最终走向中央计算+区域控制的中央集中式架构。一、特斯拉的“准中央集中式架构”引领了潮流1. 分布式架构VS中央集中式架构1）在分布式架构下，软硬件紧密耦合，OEM对于供应商比较依赖，在合作的过程中，主要只是提供一个技术标准(比如通讯信息-XX信号，通讯形式-CAN/LIN等)给到Tier1，并且每个系统由不同的供应商提供，导致OEM的整车软
想了解更多关于汽车的内容，请访问：51CTO汽车开发者社区https://icv.51cto.com/发挥5G和基建优势，探索中国特色的自动驾驶之路。近日，中国通信学会发布了《车联网知识产权白皮书》，其数据显示中国已成为车联网关键技术专利最大产出国。截止今年5月，全球车联网领域专利申请累计达到125326件，申请人主要来自于传统车企、汽车元器件企业、通信企业和互联网高科技企业。其中，中国的申请量最多，随后是日本和美国。自动驾驶的台前竞争热闹非凡，从芯片算力到传感器精度，你方唱罢我登场，却依旧无法突破L3级自动驾驶的那层屏障。真正决胜未来的关键还得看幕后的车联网布局，因为
想了解更多关于汽车的内容，请访问：51CTO汽车开发者社区https://icv.51cto.com/新势力的砸钱力度超过了华为，是否就离特斯拉更进一步？随着理想汽车Q3财报出炉，新势力头部企业“蔚小理”都交出了最新的成绩单。毫不意外的是，目前这三家车企依然处于巨额亏损之中，毕竟强如特斯拉也曾连续亏损十年。但是，“蔚小理”并未因为亏损而束手束脚，他们对待研发依然是毫不吝啬的。“蔚小理”研发支出占比创新高 话不多说，直接看数据吧。在今年第三季度。蔚来交付31607辆，研发支出为29.45亿元，占总营收的23%。理想交付26524辆，研发支出为18.04亿元，占总营收的19
要闻速览技术与产品高德升级跨城公共出行服务，实现公交+火车智能接驳；亿咖通科技获得汽车功能安全ASILD流程认证；大众博世合作开发自动驾驶系统；飞步科技宣布自动驾驶集卡车队实现全无人化作业。行业与政策特斯拉第四季度净利润23亿美元，同比增长近8倍；百度和吉利共同增持，集度完成近4亿美元A轮融资；亿咖通科技与支付宝达成战略合作；扩展阅读高德升级跨城公共出行服务，实现公交+火车智能接驳高德地图公共出行服务近日进行了全新升级，可在全国范围内，为用户提供火车动车+公交地铁的门到门的跨城路线规划，还可提供一键购买火车票的服务。用户在高德地图“公交地铁”页面，输入起始点和目的地，火车/高铁/动车方案接驳什
特斯拉的自动驾驶安全，再度被推上“风口浪尖”。近日，美国法院公布了一则刑事案例：驾驶员因滥用特斯拉L2级辅助驾驶系统致人死亡，被控过失杀人罪。这又引起一波关于自动驾驶安全的讨论。对于特斯拉自动驾驶事故频发的原因，有观点指出根源在于操作系统以任务为先而不是时间优先，致使车辆面对即将发生的风险没能及时作出反应。就此观点，《中国汽车报》记者专访了南京航空航天大学计算机科学与技术学院教授韩皓和南京大学计算机软件新技术国家重点实验室特任助理研究员吴昊。韩皓告诉记者，自动驾驶车辆上不同区块使用不同的操作系统，时间优先还是任务优先取决于这个区块的功能需求。不过，记者也了解到，目前存在的五花八门的操作系统在反
12月2号，一起交通事故冲上了微博热搜，在安徽潜山市一中型客车与一自卸货车相撞，造成了8人死亡、3人受伤，引发了网友的热议。每个人对于汽车行驶安全非常关注，每天都可以在路上看到提示各种注意交通安全的指示牌，毕竟明天和意外哪个先来，并没有确定的先后。为了提高驾驶安全，国家出台政策，车企研发智能黑科技，互相助攻。面对驾驶安全，记录收集数据是最重要的一环。从2022年1月份开始，我国所生产的新乘用车都将强制要求配备类似升级版的行车记录仪-EDR。这个EDR能够记录事故发生前后数十秒的数据，从事故取证上来说，可用于分析安全责任，从事前预防来说，通过提供数据来帮助车辆改善安全系统，能避免类似其他事故的发
智能座舱、智能驾驶和智能网联的发展将会促使新功能的不断增加。同时，对高算力和大带宽数据传输的需求也会越来越迫切，再加上“软件定义汽车”的理念驱动，共同推动着整车EE架构的升级和变革；目前各车企已经逐步开始从独立功能的分布式架构，走向功能集成的域控制架构，并将最终走向中央计算+区域控制的中央集中式架构。一、特斯拉的“准中央集中式架构”引领了潮流1. 分布式架构VS中央集中式架构1）在分布式架构下，软硬件紧密耦合，OEM对于供应商比较依赖，在合作的过程中，主要只是提供一个技术标准(比如通讯信息-XX信号，通讯形式-CAN/LIN等)给到Tier1，并且每个系统由不同的供应商提供，导致OEM的整车软
作者：陈巍博士存算一体/GPU架构和AI专家，高级职称。中关村云计算产业联盟，中国光学工程学会专家，国际计算机学会（ACM）会员，中国计算机学会（CCF）专业会员。曾任AI企业首席科学家、存储芯片大厂3DNAND设计负责人，主要成就包括国内首个大算力可重构存算处理器产品架构（已在互联网大厂完成原型内测），首个医疗领域专用AI处理器（已落地应用），首个RISC-V/x86/ARM平台兼容的AI加速编译器（与阿里平头哥/芯来合作，已应用），国内首个3DNAND芯片架构与设计团队建立（与三星对标），国内首个嵌入式闪存编译器（与台积电对标，已平台级应用）。2022年9月最后一天，特斯拉的人工智能日，特
作者：陈巍博士存算一体/GPU架构和AI专家，高级职称。中关村云计算产业联盟，中国光学工程学会专家，国际计算机学会（ACM）会员，中国计算机学会（CCF）专业会员。曾任AI企业首席科学家、存储芯片大厂3DNAND设计负责人，主要成就包括国内首个大算力可重构存算处理器产品架构（已在互联网大厂完成原型内测），首个医疗领域专用AI处理器（已落地应用），首个RISC-V/x86/ARM平台兼容的AI加速编译器（与阿里平头哥/芯来合作，已应用），国内首个3DNAND芯片架构与设计团队建立（与三星对标），国内首个嵌入式闪存编译器（与台积电对标，已平台级应用）。2022年9月最后一天，特斯拉的人工智能日，特
越来越多的供应链正在撤离中国。外媒称，日本汽车公司本田正在打造「去中国化」的供应链。此外，苹果即将发布的iPhone14预计10-11月也要在印度生产了。受一些不确定性因素的影响，未来中国制造的神话是否会被逆转？本田去中国化据日本《产经新闻》称，日本汽车制造商本田正计划将在中国之外打造新的供应链。一直以来，中国工厂是本田零件供应的主要来源。据悉，本田每年销售的汽车，有近40%是在中国生产制造的。去年，本田全球产量414万台，中国产量达162万台。目前，本田在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车等。在中国，「东风本田汽车」和「广汽本田汽车」是本田在中国建立的合资
