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从《雪崩》到百度“希壤”,元宇宙30年的16件大事

元宇宙这一概念自2021年10月28日美国互联网科技巨头Facebook母公司更名为Meta之后,逐渐为人所知。此后至今,微软、英伟达、谷歌、苹果、三星等互联网巨头都纷纷布局这一赛道。国内阿里巴巴、字节跳动、腾讯、网易等企业也都通过收购、投资、组建部门等方式陆续布局元宇宙产业。元宇宙是什么?又从何而来?对它的历史脉络进行梳理,越能对它有所把握和了解,我们也才有可能做好准备迎接这个即将到来的时代。1.1992年,科幻小说《雪崩》元宇宙这一概念最早可以追溯至1992年,尼尔·斯蒂芬森的科幻小说《雪崩》(SnowCrash)。尼尔在《雪崩》一书中提出了“metaverse”(元宇宙,中译本译为“超元

2022百度世界大会收官 希壤元宇宙露天巨幕&定制会场首秀

  7月21日,2022百度世界大会在线上成功召开。通过一系列具有深厚AI技术沉淀的产品和项目发布,云智一体在实体经济中的积极应用引发了舆论的广泛关注。  而聚焦在会议形式本身,作为本次大会的举办会场之一,百度希壤在平行的元宇宙世界中也迎来了“露天巨幕”与“定制会场”的首秀。其所带来的全新体验,不仅实现了对百度世界大会的有力承载,也打开了元宇宙会议的巨大想象空间。  不论是线下还是线上,会议的举办通常有着对于“会场”的严格框定。其规格不仅影响到会议举办的规模,也影响了会议举办的效果。  在本次百度世界大会上,百度希壤突破性地打造了首个“露天会场”,创造了一个完全开放的会议模式。在上午进行的主论

2022百度世界大会收官 希壤元宇宙露天巨幕&定制会场首秀

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百度Robotaxi做到世界第一,也带不动自动驾驶的商业化

​​想了解更多关于开源的内容,请访问:​​​​​51CTO 开源基础软件社区​​​​https://ost.51cto.com​​在过去的一个月里,自动驾驶行业坏消息不断:ArgoAI倒闭,Velodyne与Ouster合并,图森未来管理层内斗......由于迟迟无法实现商业化,烧钱无止境的自动驾驶厂商正在被银根紧缩的投资者抛弃。昨天百度公布截至2022年9月30日的第三季度财报,其智能驾驶业务板块交出了亮眼的成绩单,为黯淡的行业带来了一抹亮色。不过,在持续增长的数据背后,百度依然面临着自动驾驶商业化困难的问题。ToC业务:全球最大的自动驾驶出行服务提供商在去年八月,百度发布了自动驾驶出行服务

百度Robotaxi做到世界第一,也带不动自动驾驶的商业化

​​想了解更多关于开源的内容,请访问:​​​​​51CTO 开源基础软件社区​​​​https://ost.51cto.com​​在过去的一个月里,自动驾驶行业坏消息不断:ArgoAI倒闭,Velodyne与Ouster合并,图森未来管理层内斗......由于迟迟无法实现商业化,烧钱无止境的自动驾驶厂商正在被银根紧缩的投资者抛弃。昨天百度公布截至2022年9月30日的第三季度财报,其智能驾驶业务板块交出了亮眼的成绩单,为黯淡的行业带来了一抹亮色。不过,在持续增长的数据背后,百度依然面临着自动驾驶商业化困难的问题。ToC业务:全球最大的自动驾驶出行服务提供商在去年八月,百度发布了自动驾驶出行服务

向市场低头,百度自动驾驶“降级”

​​想了解更多关于开源的内容,请访问:​​​​​51CTO 开源基础软件社区​​​​https://ost.51cto.com​​今年8月,华为创始人任正非预言全球经济将会持续衰退、消费能力大幅下降,要“把寒气传递给每个人”。最先感受到寒气就是前沿领域的高科技行业,这些行业耗资巨大,而且在短期内无法带来收益。自动驾驶行业就是典型的代表。在过去一个月,ArgoAI、Velodyne这些赫赫有名的bigname或倒闭或合并,让业界每一个人都感受到了寒气。任总给出的“过冬方案”是将公司的经营方针从追求规模转向追求利润和现金流。落在自动驾驶行业,可行之道是先放下L4-L5级自动驾驶的远大理想,抽出一部

向市场低头,百度自动驾驶“降级”

​​想了解更多关于开源的内容,请访问:​​​​​51CTO 开源基础软件社区​​​​https://ost.51cto.com​​今年8月,华为创始人任正非预言全球经济将会持续衰退、消费能力大幅下降,要“把寒气传递给每个人”。最先感受到寒气就是前沿领域的高科技行业,这些行业耗资巨大,而且在短期内无法带来收益。自动驾驶行业就是典型的代表。在过去一个月,ArgoAI、Velodyne这些赫赫有名的bigname或倒闭或合并,让业界每一个人都感受到了寒气。任总给出的“过冬方案”是将公司的经营方针从追求规模转向追求利润和现金流。落在自动驾驶行业,可行之道是先放下L4-L5级自动驾驶的远大理想,抽出一部

在汽车赛道,腾讯和百度是什么水平的玩家?

​​想了解更多关于开源的内容,请访问:​​​​51CTO 开源基础软件社区​​​​https://ost.51cto.com​​无论是以生意为先的迂回策略,还是孤注一掷的Allin决心,都值得同行们侧目。临近年底的IT圈,不久前召开了一南一北两场科技产业大会——2022腾讯全球数字生态大会和百度WaveSummit+2022深度学习开发者峰会,借两场大会,我们得以一窥腾讯、百度这两家IT巨头,在汽车赛道各自交上了一张什么样的考卷。腾讯:稳重有余锐气不足 IT厂商“搅和”汽车圈,早已经不是新鲜事。相对于很早就在自动驾驶领域布局的百度,以及下场造车的华为、小米,腾讯对于汽车赛道的热情似乎没那么高。

在汽车赛道,腾讯和百度是什么水平的玩家?

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智车Weekly 220128期

要闻速览技术与产品高德升级跨城公共出行服务,实现公交+火车智能接驳;亿咖通科技获得汽车功能安全ASILD流程认证;大众博世合作开发自动驾驶系统;飞步科技宣布自动驾驶集卡车队实现全无人化作业。行业与政策特斯拉第四季度净利润23亿美元,同比增长近8倍;百度和吉利共同增持,集度完成近4亿美元A轮融资;亿咖通科技与支付宝达成战略合作;扩展阅读高德升级跨城公共出行服务,实现公交+火车智能接驳高德地图公共出行服务近日进行了全新升级,可在全国范围内,为用户提供火车动车+公交地铁的门到门的跨城路线规划,还可提供一键购买火车票的服务。用户在高德地图“公交地铁”页面,输入起始点和目的地,火车/高铁/动车方案接驳什